Sindikat pilotov je medtem slednje pozval, naj ne sedejo za krmilo letal omenjenega tipa, če senzorji za merjenje hitrosti še niso bili zamenjani.

Air France je že leta 2008 opozoril proizvajalca letala na možnost zaledenelih senzorjev in napake v merjenju hitrosti in takrat zahteval takojšnjo rešitev. V airbus so 27. aprila letos začeli vgrajevati nove senzorje, a to je bilo prepozno za potnike leta 447.

Brazilski reševalci so medtem iz Atlantika potegnili že 24 trupel strmoglavljenega Air Francea. Po včerajšnjem odkritem repu Air Francea pa še vedno ugibajo, ali je letalo razpadlo že v zraku…